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建筑工程监理公司对公路施工技术及监理研究
  日期:2018-12-10 15:19:10 来源:监理公司

我们国家的运输业发展十分迅速,而且车辆的运输量也在不断增长,因此对于高速公路路面的要求越来越高。为了尽可能提高路面的使用寿命,保证车辆可以安全运行,而且便捷舒适,建筑工程监理公司就必须加强路面施工的监理力度,切实保障路面的施工质量,在进行高速公路的路面施工时,必须先铺设一段试验路段,大约200m左右。此外,还需要事先对施工程序作出合理的设计,并严格按照程序进行施工,确保工程得以井然有序地开展。在完成高速公路的路面建设工作之后,还需要参照一定的标准对沥青砼面层的质量进行监督,进行冻融劈裂试验或者是动稳定度试验验证路面是否合格,是否可以投入使用。经过试验并且试验合格的高速公路方可放心投入使用,将集料进行分类,然后分别堆放在不同的地方,根据实际施工需要进行配料的配比,然后将其转移至拌和设备中,并设置好相关温度,还可以独立安装一个试验室,以对沥青混凝土等材料做出检测。热拌沥青的温度必须控制在与混合料的施工温度一致,而且还受到沥青标号的影响。温度对沥青混合料的离析具有一定的影响,因此在进行路面施工时,必须经过合理计算以尽可能地避免离析问题的出现,路面需要进行初压,也就是运用钢轮压路机对路面进行静压,重复一到两遍即可。初压的温度一般设置在120摄氏度以上,然后用摊铺机进行静压。如果经过摊铺之后,初始压实度已经比较大,那么就可以不必再进行初压。在进行了初压之后,要紧接着进行复压,不可以随便停顿。在使用密级配沥青混凝土时,必须先经过胶轮压路机的碾压,这就可以增大密级配沥青混凝土的亲水性。此外,还需要使用小型振动压路机来碾压边角处的混凝土,如果出现年轮现象,那么就需要用雾状喷水法来解决这一问题。在进行路面铺设时,不可以停机加水,也不可以进行任何加油活动,以免油料或者是其他杂质污染路面。

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做好路面养护工作,主要从以下几个方面来执行。一方面要保持路面湿润。完成基层施工碾压工作之后,就要开始对其进行检查,并对符合检查标准的路面进行大约七天的养护,在条件允许的情况下还可以适当延长养护期。通过覆盖薄膜防止路面出现干缩裂缝现象,而且还可以加入一定的水分,这就可以始终保证路面处于湿润状态。对水泥碎石进行碾压之后,养护大约一至七天不等,直到水泥逐渐趋于稳定,一般来说,在进行梯队作业时,需要将混合料留在15cm以外,并且不碾压这些混合料。这些未经碾压的混合料可以用作高程基准面,经过摊铺后,马上进行齐缝碾压,这就可以将缝隙消除掉。在进行前半幅施工时,需要进行切缝来取代热接缝处理。在进行后半幅施工之前,先要把边缘打扫干净,然后沾上少量的沥青并进行涂晒。在进行碾压时,可以从边缘往中间进行,还要留有8cm的空隙,然后通过一定的措施将跨缝挤紧并且完全压实,对于建筑工程监理公司人员来讲,必须做好监管工作,确保进入施工现场的原材料都是符合要求的。(1)对于入场的砂砾的监理:需要施工方经过筛分试验进行选择,将粒径过大的砂砾进行破碎,甚至是直接去除。(2)用于施工的石灰或者是粉煤灰的监理:需要施工方控制好其钙和氧化镁的相对含量,并且保证其细度适合施工。(3)对石灰石的监理:将石灰石进行破碎,并将得到的尾料用作石屑。(4)对沥青的监理:沥青面层所用的粗集料要进行必要的质量检验,保证其物理力学指标符合要求,还需要通过抽查来确定粗集料的级配。



对于一项施工工程而言,质量检测是十分重要的,而且是贯穿始终的。通过监理公司的质量检测,可以确保工程质量的可靠性和稳定性。因此,监理公司必须抓好质量验收工作,按照已有的制度规范来对工程的各项指标进行逐项评价,最终汇总成整体评价。如果某些环节出现问题,就要马上上报,及时找到产生问题的原因所在,并且采取有针对性的措施来进行整改,直到工程质量达到规范要求为止,在施工的过程中,监理公司要严格控制摊铺机不可停机,并且要始终控制好速度,然后根据实际施工状况确定压路机以及压路机的组合方式。在完成了摊铺工作之后,需要马上通过同类压路机以梯队的形式进行压实操作。在碾压过程中,建筑工程监理公司人员需要做好各项指数的控制工作,例如温度、宽度以及碾压次数等。对于压路机的碾压速度,需要根据压路机本身的各项指标以及实际施工状况来确定。然后通过调节压路机的振幅以及频率等,来保持其与铺筑厚度的协调一致性。一般而言,如果铺筑厚度比较薄,就可以采用高频低振幅的方式进行。

 

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